電商們的新戰場

阿里蘿卜為劍，青菜為盾，電商大佬們正在菜市場打得不可開交……

今年年初，“美團買菜”上線，不到兩個月的時間便把便民服務站開到了上海和北京。

3月，阿里的首家盒馬菜市在上海開業，而歸屬于阿里系的餓了么更是野心勃勃的要把買菜業務從100成擴展到500城。

騰訊更是砸出了20億的補貼，為定位于社區菜市場的誼品生鮮瘋狂打call。

京東一看小伙伴們都如此積極，馬不停蹄的推出了京東到家業務。

而作為京東老對手的蘇寧，也是不甘落后，即將在蘇寧小店APP中增加菜場模塊。

除此之外，眾多的生鮮電商巨頭也紛紛選擇入局，每日優鮮、叮咚買菜、永輝超市……。

在一瞬間，互聯網買菜就成為了最新的風口。在第一時間便有人站了出來，揚言線上菜市場就是生鮮電商的“第二春”，更是生鮮電商突破目前窘境的最佳良藥。

就目前的局勢來看，菜市場是不是良藥還尚未可知，但可以肯定的是，它絕對會一塊難啃的骨頭！

稍有不慎，所謂的良藥也許就會變成致命的毒藥。

線上菜市場究竟有多難？

骨頭如果難啃，絕對是有原因的。

如果從烹飪的角度出發，不外乎兩點：一是太大，二是沒熟。

線上菜市場如今就非常符合這兩點，所以就算是“牙口”再好的電商巨頭也會牙疼！

“太大”說的是傳統菜市場的體量，中國的生鮮零售市場在2018年有著將近5萬億元的市場規模，而傳統菜市場消費便占據了7成，規模大約為3.5萬億元。

而整個2018年，生鮮電商的市場規模卻僅僅只有2000億元，占據整體的市場份額僅有4%，屬于菜品消費的更是少得可憐。

從2012至今，生鮮電商已經發展了7年時間，可是卻只吃到了些許碎末，要吃掉剩下的9成，真是任重而道遠。

“沒熟”則是因為線上菜市場尚未建立起成熟的運營體系，業務的拓展目前仍然處于不斷試錯階段，有些問題一直難以解決。

首先，就是菜品的質量難以保障。從采購、倉儲、運輸、銷售等等，每一個環節都必須要準確無誤，如此才能確保商品達到消費者手中的質量。就目前來看，能夠確保滿足以上所有條件的線上菜市場寥寥無幾，而達到要求的這部分生鮮電商則都是在做虧本買賣。

其次，是菜品消費群體的認知難以扭轉。買菜的主力向來都是上了年紀的大媽大爺們，他們對于網購的熱情并不高漲，熱衷于眼見為實，在沒有確保菜品質量的前提下，想要打動他們的芳心，幾乎是不可能的。

最后，則是線上菜市場目前成本過高的問題。只是配送這一項，就需要付出比快遞和外賣更多的財力和人力。另外還有對冷鏈倉儲的高標準要求和前置倉的建立，每一項都是在燒錢。

而生鮮電商本來的日子就很不好過，此時加碼線上菜市場業務就如同火上澆油。

連連敗退的生鮮電商

生鮮電商在這幾年里，看似發展的非常繁榮，可實際上處境卻相當堪憂。

今年開始，生鮮電商更是發起了一波關店潮。

2018年，超級物種就因為虧損高達10億影響了公司業績，被母公司永輝超市剝離。今年7月4日，超級物種上海首家門店五角場萬達店正式關閉。

盒馬也沒有好到那里去，2018年12月，海南盒馬店開業3個月虧損972萬，創造了單店月虧300萬的驚人記錄。

進入2019年，盒馬因食品過期問題接連不斷被投訴。

2019年5月31日，盒馬昆山新城吾悅廣場店也被正式關閉。

背靠著騰訊和阿里的兩家生鮮電商尚且如此，其他的更是不用提了。

美團的7家小象鮮生店，如今已經關閉了5家，關店率超過了70%。

面對如此艱難的發展境況，生鮮電商們急需尋找到新的突破口，所以它們紛紛盯上了菜市場這塊生鮮零售市場的主要領域，想要徹底翻盤。

可是在業務一直處于虧損的條件下，想要洗牌如今的菜市場格局，用線上菜市場來回血，很明顯有些異想天開了。

線上菜市場本身便相當于生鮮電商業務的進階版，地基還沒打牢就想建立上層建筑，真的就能夠碼成高樓嗎?實話實說，是不可能的，哪怕有了短暫的繁榮，最終也會轟然倒塌。

無人便利店的悲劇正在重演！

從2012年至今，已經差不多7年時間，可是對整個生鮮市場的滲透率卻一直在10%以下苦苦掙扎。

根據調研數據顯示，在目前入局生鮮電商的4000多家企業中，4%實現賬面持平，88%虧損，且剩下的7%是巨額虧損，只有1%實現了盈利。

現如今，已經有一大批生鮮電商倒牌，虧得血本無歸。

這不禁讓人想起了生鮮電商的前輩—無人便利店，兩者都是新零售概念下的產物，當初隨著馬云的一聲令下，人們先是跟風無人便利店，而后再是生鮮電商，如今又輪到了線上菜市場。

無人便利店已經慘敗收場，給了不少人以警醒，不要妄圖跟隨大佬們的步伐去試水。

可是在面對生鮮電商和線上菜市場這蹚更深的渾水時，還是有無數跟風者云集，想要分一杯這萬億市場的羹。

也許，下一個無人便利店的悲劇，很快就要開幕了。