過磅、收銀排長隊，蔬菜到了下午就干癟了，停車場地太混亂……7月16日上午，在杭州市貿易局三樓會議室，專家和消費者紛紛給杭州第一家“農改超”挑刺。 

    雖然是“挑刺”，但是大家都懷著善意，畢竟“農改超”是新生事物。面對開業后的種種非議，壓力最大的是投資企業“家友”。超市負責人表示，他們正針對提出的意見一一進行改進，比如蔬菜的經營面積將增加一倍，水產區正在調整，會引進更多的淡水魚、淡水蝦，收銀臺的數量也會增加。 

    杭州“農改超”遇到的一些難題，別的地方是怎樣解決的，近日，筆者來到了第一個實行“農改超”的省會城市福州尋找答案。福州的一些做法或許可以給杭州的經營者一點啟示。 

    排隊太長怎么辦 

    許多去杭州“聯華家友”文苑店購物的人都對收銀處的“長龍”望而生畏。可筆者發現在福州的生鮮超市中，從早到晚一直保持早市那樣火爆的人流，可是在收銀處并不見“長龍”搖尾，這是為何？筆者了解到，通常面積為2000—3000平方米的超市，會設置15個至25個收銀臺。如在福州津泰路的永輝生鮮超市，面積大約1700平方米，收銀臺就設了16個，還開通5個以上的快速通道，專門為購物5件以下的消費者提供快捷方便的收銀服務。再看杭州家友文苑店，6000平方米的面積只有16個收銀臺，還沒有設快速通道，這就難怪消費者要排長隊買單了。 

    蔬菜怎么保持新鮮 

    許多杭州“馬大嫂”抱怨，下午或晚上去超市買菜，總覺得蔬菜有點蔫了。但超市也有自己的難處，半夜割起的蔬菜，清晨上架，到了中午，自然有些干癟。可在福州的生鮮超市，不論早上、中午還是晚上，都可以買到新鮮誘人的蔬菜。福州市貿易發展局市場監管處處長王作驅告訴筆者，福州的生鮮超市都分凌晨、上午、下午3次收割蔬菜、配送、上架，這樣剛好可以滿足顧客早中晚3個買菜高峰的需要，所以不管什么時候去買，都可以買到水靈靈的蔬菜。 

    運菜車過路過橋費怎么收 

    “凈菜超市為了保證品質、取得更多的價格優勢，直接到農產品基地采購一些商品。但是，滿滿的一車青菜，毛利不過一兩百元，過橋過路費就得花一兩百元。這樣一算，倒不如直接到批發市場進貨來得劃算。”杭州家友有關負責人也曾經這樣訴苦。福州“農改超”企業卻并不存在這些煩惱。在福州，只要有當地采購的發票，不論是運肉，還是運菜，只要運的是農副產品，都不收過橋過路費；福州還給超市企業配備了菜籃子工程車，發放綠色通道牌，即使是空車也不收費，另外還有市區的臨時通行證，這些都為企業解決了許多問題。 

    拿不到增值稅發票又咋辦 

    生鮮超市中不少外地菜需要到交易市場上采購，市場上的小商販提供不了增值稅發票，怎么辦？近日，福州一個大型的農產品交易配送服務中心在晉安區新店鎮建成，這已經是福州市政府投資的第五個服務中心了。在服務中心超市與菜農進行交易，都視為在農產品基地交易，增值稅發票也就不成為難題了。每個服務中心都設有大型的蔬菜保鮮庫、凈菜加工廠、許多的蔬菜周轉箱和多種包裝機，并配備先進的農藥殘留檢測設備和配送車輛；下設交易部、配送部、農資技術部。服務中心的成立，標志著菜農基地生產與超市銷售有了上佳的交易平臺，不但給農民提供訂單，使農民種菜有了保障，并且使企業頭痛的增值稅發票問題也得到解決。 

    編后：本報有關“農改超”的報道到此將暫告一段落。作為一個新鮮事物，“農改超”初期出現種種問題是難免的。我們刊登這組報道，希望對各地正在或即將進行的“農改超”會有所幫助。